Por Agustín Jofre | El potencial de la Patagonia en todas sus facetas debe tener un rol protagónico en la Argentina del futuro. Un problema que es una solución para el proyecto nacional.
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Guerra abierta
Por Agustín Chenna | ¿Qué hay más allá de la represión a los jubilados? El fin del mundo unipolar, la Tercera Guerra Mundial en cuotas y el papel de la Argentina en la América de Trump. El eterno retorno de Norma Plá.
INERTES
Por Agustín Chenna | La diferencia entre los militantes políticos y los analistas del desastre es que, a pesar de que ambos tenemos la tarea de analizar el mundo, los militantes tenemos, además, el deber de pensar en cómo transformarlo.
Capital extranjero: Volver al justo medio
Por Nahuel Cuevas y Francisco Hernando | Para debatir el desarrollo nacional hay que entender las herramientas a mano que tiene el mundo. El rol de la inversión extranjera y sus intereses.
Peronismo, tripa y corazón
Por Pablo Garello | Sin dolor no hay ganancia, pregona la frase en inglés más repetida entre los adeptos al gimnasio. Un verdadero peronismo tiene las herramientas para dialogar con estas nuevas subjetividades. Sacrificio, planificación e individualismo.
¿Quién carajo es Foster Gillett?
Por Juan Francisco López Salgado | El representante del sueño húmedo de Mauricio Macri y Javier Milei en el negocio del fútbol no tiene muchos pergaminos para mostrar. Los orígenes de la “fortuna” del grupo Gillett.
La herencia de Braden
Por Agustín Chenna | Insistir en el error de convertir al movimiento nacional y popular en un rejunte de partidos que defiende la democracia liberal. De la Unión Democrática al Frente de Todos.
La gestión del escándalo
Por Facundo Cabral | De Davos al Tecnofeudalismo, o la muerte de Don Draper
Boca contra todos
Por Juan Francisco López Salgado | Las relaciones entre la corporación futbolística y los intereses de los poderes concentrados de nuestra patria. Caprichos de MM y una institución bajo fuego. Román, el guardián de la Boca.
Canal de Magdalena o la dependencia nacional
Por Nahuel Cuevas y Francisco Hernando | Los “sobrecostos” del transporte marítimo nacional como excusa para la entrega de soberanía. Un gobierno cipayo que entrega la soberanía fluvial y atrasa una obra necesaria para los intereses económicos de nuestra patria.